Hoogwaardige treininterieurs

Toonaangevend in treininterieurtechnologie

In de beginjaren van deze eeuw zijn onze wortels ontstaan in de treinindustrie. Als fabrikant van traditionele interieursystemen hebben we een solide basis gelegd voor ons bedrijf. In de afgelopen jaren hebben we ons bedrijf getransformeerd tot een succesvolle en innovatieve fabrikant van lichtgewicht interieursystemen. Ons TABB-honingraatsysteem heeft zich in reeds uitgevoerde projecten bewezen als een uitstekend duurzaam interieursysteem voor moderne lichtgewicht hogesnelheidstreinen. Omdat levensduur van treinstellen wordt begroot op 40 jaar zoeken treinexploitanten naar een interieur met een hoogwaardige structuur. Daarnaast is gewichtsreductie voor hen een steeds belangrijker thema om energiekosten en slijtage aan bewegende delen te beperken. Het TABB-systeem blinkt uit in beide criteria: uitstekende materiaalspecificaties garanderen een hogere duurzaamheid en het is licht van gewicht in vergelijking met traditionele interieursystemen.

Voor treinfabrikanten heeft het TABB-systeem voordelen: door de innovatieve technologie is het eenvoudig te installeren en vereist het minder montagehandelingen dan traditionele systemen.
Geen wonder dat spoorwegmaatschappijen enthousiast zijn over de totale eigendomskosten van nieuw aangekochte treinen met een TABB interieur.

Het TABB-honingraatsysteem is perfect voor plafonds, scheidingswanden, deuren en treinmeubilair

ceiling system

Plafondsystemen

Een plafond is niet zomaar een afdekking aan de binnenkant van een treinstel. Het is ook de ondersteuning voor vele technische systemen, zoals klimaatsystemen, verlichtingssystemen, geluidssystemen en audiovisuele-systemen. Bovendien moet het toegang kunnen geven tot de technische ruimtes achter het plafond. Het TABB-honingraatsysteem integreert al deze functies en is door de lichtheid van het materiaal gemakkelijk te hanteren met een minimum aan kracht.

ceiling system

Partitie- en toegangssytemen

Scheidingswanden en deuren moeten bij zeer intensief gebruik grote krachten en schokken kunnen weerstaan. In een omgeving die wordt blootgesteld aan trillingen en schokken, moeten panelen stijf en stabiel zijn om klemmende deuren te voorkomen. Scheidingswanden worden vaak gebruikt om videoschermen, bedieningspanelen, handgrepen, bagagerekken of tafels en klapstoelen te bevestigen. Met het stijve en stabiele TABB honingraatsysteem integreer je al deze items eenvoudig.

furniture lugage rack

Meubilair

Meubels vereisen een verfijnde afwerking met zachte materialen, gladde randen en gebogen oppervlakken. Met onze uitgebreide kennis op het gebied van lijmtechnologie kunnen we elk zacht materiaal op onze panelen bevestigen. Met speciale technieken zijn we ook in staat om onze panelen te zetten in een hoek of ze te buigen met een kleine of grote radius. Het TABB honingraatsysteem is daardoor zeer geschikt voor elk meubelstuk in een treinstel zoals tafels, kasten en dashboards.

EFFICI√čNT PROCES, GROTERE IMPACT

SSB Twindexx

In 2010 the Swiss Federal Railways (SBB) awarded Bombardier the largest rolling stock order in the train builder’s history: 59 Twindexx double-decker trains (436 coaches) to serve the routes between Geneva-Lausanne and Lausanne-Bern.

Project INNOVIA 300

From dense inner-city routes to airport links, monorails transform urban areas. Fast and cost-effective to build, the driverless INNOVIA monorail 300 system offers comfortable mass-transit capacity with iconic aesthetics. Sleek vehicles run on slender guide beams, seamlessly integrated into urban environments.

METROPOLIS CHENNAI - KOCHI

With its extensive track record, large range of configurations, low lifecycle costs and keen focus on the passenger experience, the Altom Metropolis is a standard setter in reliable and attractive metro trains.

JOUW AMBITIES, ONZE UITDAGING

Dosto 2010

in 2008 Bombardier presented the ‘Dosto 2010’ future family of double-deck trains for the German market.

Coradia x61

X61 is the name of the Alstom Coradia Nordic railcar wich was ordered by Skänetrafiken, the regional public transport organisation in Scania (Sweden).

I C M m

The Inetrcity Material or ICM (English – Inetrcity Material or Intercity Rolling Stock) is an electric multiple unit (EMU) train type operated by the ‘Nederlandse Spoorgwegen’ in the Netherlands.